
QXG200 Taka-upp spennueining
Hangzhou Ocean Industry Co., Ltd. er einn af reyndustu framleiðendum og birgjum qxg200 upptöku-spennueininga í Kína. Velkomin í heildsölu sérsniðna qxg200 upptöku-spennueiningu á samkeppnishæfu verði frá verksmiðjunni okkar. Góð þjónusta og vandaðar vörur eru í boði.
QXG200 Taka-Uppspennueining og afturhjólasamsetning – Létt-Valdrifinn afturendi fyrir 200 mm hæð yfir færibandskeðjur
Sérhvert lokað-lykkjukerfi er háð tveimur akkerispunktum: Knúnu drifhjóli í framendanum sem knýr keðjulykkjuna áfram og drifinni aftursamstæðu neðst sem vísar keðjunni aftur í átt að drifinu á meðan nákvæmri spennu er viðhaldið. QXG200 upptöku-spennueiningin / afturhjólasamstæðan þjónar sem annað akkeri -, tilgangs-innbyggður, knúinn afturenda sem er hannaður sérstaklega fyrir 200 mm halla QXG-flokks lokuðum-brautar færiböndum keðjum sem eru settar í loftið, púðurmálun, rafhúðun, rafhúðun{9} línur.
Ólíkt almennum lausahjólum sem eru aðlagaðar frá belta-færibandabúnaði er QXG200 skotthjólabúnaðurinn stilltur í kringum tennt afturkeðjuhjól sem passar nákvæmlega við 200 mm keðjuhallann. Þessi samsvörun-samsvörunar kemur í veg fyrir mismunun keðju og keðjuhjóla sem almennar skilahjól birta - villur sem koma fram sem hrynjandi titringur, hraðari slit á hlekkjum- og heyranlegt keðjuslag við hraða yfir 5 m/mín. Samþætta spennubúnaðurinn (fáanlegur í vor-hleðslu og þyngdarafl-þyngdarstillingum) bætir stöðugt upp keðjulenginguna sem safnast upp í gegnum hitauppstreymi (–20 gráður til 200 gráður), slit-framkallaðan hallavöxt og álagsháða{14}}teygju á hringrásinni.
Sem knúinn afturendaíhlutur frekar en virk drifeining, tekur QXG200 upptöku-samstæðan ekkert mótortog og þarfnast engrar raftengingar. Eina vélræna ábyrgð þess er: (1) veita slétta, litla-núning keðjustefnu; (2) viðhalda kvarðaðri bakspennu- í afturfóti keðjulykkjunnar; og (3) leyfa viðhaldsstarfsfólki að stilla, mæla og læsa keðjuspennu frá einum aðgangsstað við enda línunnar. Einingin er afhent sem bolta-samansetning sem er samhæf við venjulegt QXG200 72 × 68 × 4 mm meðfylgjandi I-geislabrautarsnið.
Af hverju skiptir -samsetningin upp/halahjólin máli
Í QXG færibandarás myndar keðjan samfellda lykkju: drifhjól → vinnsluleið (skálar, ofnar) → ekið skotthjól → afturfótur → aftur á drifhjól. Drifið afturhjólið þjónar þremur samtengdum aðgerðum sem hafa bein áhrif á endingartíma keðju, rekstrarhávaða og málningar-gæði:
Keðjustefnu snúningur.Við enda færibandsins tekur keðjuhjólið við keðjulykkjuna frá vinnslubrautinni og vísar henni aftur í afturfótinn. Tennt tannhjólasniðið tryggir að hver 200 mm hlekkur tengist hreint án þess að-álags við tönn-oddssnertingu - að því tilskildu að keðjuhjólið passi rétt við keðjuhallann.
Reglugerð um bakspennu-.Án virkra spennustýringar gerir slakur afturfótur keðjunni kleift að þeyta, titra og hugsanlega sleppa tönnum við drifhjólið - sem veldur ójafnri línuhraða, breytileika í málningu-þykktar og ótímabært slit á tannhjóli. Samþætta spennubúnaðurinn viðheldur kvarðaðri for-álagi í afturfótinn og dregur í sig keðjulengingu þegar hún safnast upp.
Notaðu-bótageymi.Keðjutenglar lengjast yfir þúsundir vinnustunda þegar pinna-viðmót slitast. Stillingarsvið -upptökunnar veitir slaggetu til að gleypa þennan vöxt áður en stytta þarf keðjuna eða skipta um - venjulega 3–5% af heildarlengd lykkjunnar áður en endur-spennan er uppurin.
Tegundir og val á spennubúnaði
QXG200 upptökueiningin- er boðin með tveimur aðskildum spennuarkitektúrum. Valið fer eftir lengd færibandslínu, alvarleika hitasveiflna og æskilegu magni handa-af sjálfvirkni:
Vor-hlaðinn spenna (S-gerð)
Spírulaga þjöppunarfjöður ýtir festingarplötu halahjólsins út á móti keðjulykkjuna og viðheldur for-tilbaka-spennu. Vor-forálag er stillanlegt með snittuðum spennubolta sem er aðgengilegur frá ytri hlið einingarhússins.
|
Eiginleiki |
Vor-Hlaðin spenna |
|
Spennuuppspretta |
Hringlaga þjöppunarfjöður (for-kvarðaður gormfasti) |
|
Aðlögunaraðferð |
Snúraður spennubolti með læsihnetu |
|
Sjálfvirkar-bætur |
Hluti - gorm gleypir sjálfkrafa minniháttar lengingu innan ferðalagsins; handvirk endur-aðlögun er nauðsynleg þegar höggið er uppurið |
|
Best fyrir |
Styttri línur (Minni en eða jafn 150 m lykkju); stöðugt umhverfishitastig; takmarkað hæðarbil þar sem þyngdarafl truflar |
|
Hitanæmi |
Vorfasti er breytilegur ~5% yfir -20 til 200 gráðu svið; ásættanlegt fyrir flest innanhússnotkun |
|
Uppsetning stefnu |
Lárétt eða lóðrétt uppsetning; ekki háð þyngdaraflinu fyrir spennumyndun |
|
Viðhaldsþörf |
Mánaðarleg sjónræn skoðun á vor-forálagi; árleg vor-þolpróf á háum-hjólalínum |
Þyngdarafl-Þyngdarspenna (H-gerð / hamargerð)
Mótvægisstafla (stillanleg með því að bæta við eða fjarlægja þyngdarplötur) beitir stöðugum krafti niður á hjólfestingarvagninn með lyftistöng eða beinni-fjöðrun. Keðjuspenna er óbreytileg yfir allt hitastigið vegna þess að þyngdarkrafturinn er óháður hitastigi.
|
Eiginleiki |
Þyngdarafl-Þyngd / hamarspenna |
|
Spennuuppspretta |
Stillanlegur mótvægisstafla (þyngdarplötur úr steypujárni eða stáli) |
|
Aðlögunaraðferð |
Bættu við eða fjarlægðu einstaka þyngdarplötur (venjulegur aukning: 2,5–5 kg á plötu) |
|
Sjálfvirkar-bætur |
Fullt - þyngdarafl veitir stöðuga spennu yfir allt vélrænt slitlag; engin vorslökun með tímanum |
|
Best fyrir |
Lengri línur (Stærri en eða jafnt og 150 m); hitastigs-hjólaofnar og málningarherðingarsvæði; uppsetningar þar sem stöðug línuspenna er mikilvæg til að klára gæði |
|
Ónæmi fyrir hitastigi |
Spenna í grundvallaratriðum óháð hitastigi; þyngd-kraftur veikist ekki með hita |
|
Uppsetning stefnu |
Lóðrétt fjöðrun krafist (þyngdarafls-háð); úthluta um það bil 500–800 mm lóðréttu bili fyrir neðan brautina |
|
Viðhaldsþörf |
Tvn-árleg skoðun á þyngdar-heilleika plötustafla og fjöðrunartengingu; sannreyna frjálsa lóðrétta hreyfingu |
Tæknilýsing
QXG200 upptöku-spennueiningin / afturhjólasamsetningin er hönnuð til að tengjast venjulegu 200 mm sniði lokuðu-brauta færibandskeðju sem liggur innan 72 × 68 × 4 mm I-bjálkabrautarsniðs.
|
Parameter |
QXG200 Take-Up (gormgerð) |
QXG200 Take-Up (hamar/þyngdartegund) |
|
Samhæft keðjuhæð |
200 mm |
200 mm |
|
Samhæft lagprófíl |
72 × 68 × 4 mm lokaður I-geisli |
72 × 68 × 4 mm lokaður I-geisli |
|
Tanntalning tannhjóla |
8T (staðall); 10T (valfrjálst) |
8T (staðall); 10T (valfrjálst) |
|
Sprocket PCD |
~520 mm (8T); ~650 mm (10T) |
~520 mm (8T); ~650 mm (10T) |
|
Tegund keðjulaga |
Tvöfalt-lokað djúpt-rófkúlulager |
Tvöfalt-lokað djúpt-rófkúlulager |
|
Sprocket Efni |
45# kolefnisstál, örvunar-hert tannsnið |
45# kolefnisstál, örvunar-hert tannsnið |
|
Rammi / Húsgögn |
Soðin Q235 burðarstálplata |
Soðin Q235 burðarstálplata |
|
Spennuslag (stillingarsvið) |
80–120 mm |
150–250 mm |
|
Spennukraftur (stillanleg) |
100–500 N (með fjaðrafor-þráði) |
50–500 N (með þyngdar-plötustafla) |
|
Hámark Keðjuspenna við afturenda |
3,0 kN (passar við QXG200 leyfilegan togkraft) |
3,0 kN |
|
Rekstrarhitastig |
–20 gráður til +200 gráður |
–20 gráður til +200 gráður |
|
Yfirborðsmeðferð |
Epoxý e-húðun (svart); valfrjáls heit-dýfingargalvanisering |
Epoxý e-húðun (svart); valfrjáls heit-dýfingargalvanisering |
|
Uppsetningarstefna |
Lárétt eða lóðrétt (gormgerð er-óháð stefnu) |
Lóðrétt fjöðrun nauðsynleg (þyngdarafls-háð) |
|
Þyngd eininga (u.þ.b.) |
12–15 kg (fyrir utan keðju) |
18–25 kg (að undanskildum keðju og lóðum) |
|
Smurning |
Verksmiðju-lokaðar legur (líftími-smurðar); tannhjólstennur: þurrar |
Verksmiðju-lokaðar legur (líftími-smurðar); tannhjólstennur: þurrar |
Athugið: Upptaka-einingin er send sem for-samsett bolta-samansett, þar á meðal keðjuhjól á skottinu, leguhúsi, spennubúnaði (fjöður eða þyngdartenging), brautarfestingar- og M12/M16 akkerisboltar fyrir burðarfestingu á gólfi eða ofan. Keðja fylgir ekki; panta sér sem QXG200 drifkeðju í metratali.
Uppsetning, röðun og upphafsspennukvörðun
Rétt uppsetning á QXG200 upptöku-samstæðu / afturhjólasamstæðu er mikilvæg til að ná hljóðlátri notkun (<62 dB) and extending chain service life beyond 10 000 operating hours. The following six-step protocol should be followed during initial commissioning:
Val á stöðu.Settu upp-upptökueininguna á þeim stað þar sem keðjuspennan er lægsta í færibandsrásinni -, venjulega strax eftir síðustu vinnslustöðina (eftir kælingu-niðursvæðisins) og áður en keðjan byrjar afturfótinn. Staðsetning aftan við þunga-hækkunarhluta veldur ófullnægjandi spennu og flýtir fyrir keðjusvipu.
Tannhjól-til að-fylgja miðlínujöfnun.Miðlína tönn halahjólsins verður að liggja nákvæmlega í lóðréttu plani meðfylgjandi I-geislabrautarraufarinnar. Hliðlæg hliðrun sem er meiri en 1 mm þvingar keðjuna til að fara inn í tannhjólið í horn, sem veldur ójöfnu tannálagi og hraðari sliti á hliðum. Staðfestu röðun með leysi eða lóðlínu áður en festingarplötu einingarinnar er boltuð.
Snúningsjöfnun tannhjóls.Snúðu keðjunni með höndunum í gegnum eina heila snúning áður en keðju er sett í. Það ætti að snúast frjálslega án bindingar, mölunar eða hléum viðnám. Allar vélrænar grófleikar benda til þess að legmengun, misskipting húsnæðis eða skemmdir á flutningi - sé leyst áður en lengra er haldið.
Upphafsspennusett-punktur.Stilltu upphaflega afturspennu- á 3–5% af leyfilegum togkrafti keðjunnar: 90–150 N fyrir venjulega QXG200 keðju (3,0 kN einkunn). Fyrir einingar af gorma-gerð skaltu vinda snittari spennuboltanum þar til gormþjöppunarvísirinn nær forkvörðuðu merkinu. Fyrir þyngdarafl-þyngdartegundir, byrjaðu á 2–3 þyngdarplötum og bættu við í áföngum þar til keðjuhögg í lengsta óstuddu aftur-fótalengdinni er eytt.
Tómt-keyrslueftirlit.Keyrðu færibandið tómt í 30–60 mínútur á meðan þú fylgist með tengingu halahjólsins. Hlustaðu á taktfasta smelli (vísar til truflunar á tönn vegna misræmis á tónhæð eða stillingarvillu) og fylgstu með hliðarkeðjusveiflu við inngöngupunkt keðjuhjólsins (vísir til ófullnægjandi spennu). Leiðréttu hvers kyns óreglu áður en vinnustykki er hlaðið.
Læsa og skjalfesta.Þegar réttri spennu hefur verið náð skaltu herða allar læsihnetur og skrá -stillingu (gormþjöppunarstöðu eða þyngd-plötufjölda) í viðhaldsskrá línunnar. Þessi grunnlína gerir kleift að greina hraða ef spennutengd vandamál- koma fram síðar á líftíma búnaðarins.
Dæmigert dreifingarsvið
Bílaíhlutamálun og E-húðunarlínur
Undir-samsetningarmálunarlínur fyrir ökutæki (hurðarplötur, stuðarafestingar, speglahús) þar sem stöðugur 3–8 m/mín línuhraði í gegnum úðaklefa og 180 gráðu herðunarofna er nauðsynlegur. Hamars-gerð QXG200 tekur upp-þyngdarafl-spennu-einingarinnar viðheldur stöðugum afturkrafti-, óháð ofn-framkallaðri varmakeðjuþenslu, sem kemur í veg fyrir hraðaflæðið sem einingar af vor-gerð geta sýnt við daglega hitahringrás.Duft-Húðunarfæribandakerfi fyrir meðalstór-vinnustykki
Lokaðar-brautarduft-húðunarlínur meðhöndla húsgagnagrind, hillufestingar og tækisplötur á 5–12 m/mín. njóta góðs af gorma-gerðinni-uppgerð. Einingin er fest í brautarenda án þess að taka upp gólfpláss undir færibandinu, þannig að svæðið er laust fyrir duft-endurheimtustöppu og handvirkar-snertistöðvar.
Rafhúðun og blaut-Frágangslínur
Sink-, nikkel- og krómhúðunarlínur þar sem keðjan fer ítrekað inn í og út úr efnaböðum krefjast upptöku-einingu þar sem legur eru að fullu lokuð gegn súrri gufu og skola-vatnsúða. Báðar QXG200 spennustillingarnar nota tvöfalt-lokað leguhús; hamars-gerðafbrigðið er valið hér vegna hita-óháðrar spennustöðu á heitum-skolunar- og þurrkstigum.
Tæki og hvítir-Vörusamsetningar flutningabönd
Samsetningarlínur ísskáps, þvottavélar og- loftræstibúnaðar með 30 kg á -punkti - sem passa við hleðsluloft QXG200 keðjunnar - treysta á skotthjólasamstæðuna til að viðhalda sléttri stefnu keðjunnar í afturendanum án þess að íhlutum sé tekið í sundur meðan á flutningi stendur.
Algengar spurningar

maq per Qat: qxg200 upptöku-spennueining, Kína qxg200 taka-uppspennueining framleiðendur, birgjar, verksmiðja
Þér gæti einnig líkað
Hringdu í okkur











